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i-VISTA智能网联汽车测试评价技术国际研讨会在京召开

字号+ 作者:lobtom 来源:未知 2020-03-26 16:43 我要评论( )

由中国汽车工程研究院股份有限公司、清华大学、i-VISTA智能网联汽车测试评价国际联合研究中心联合主办,中国汽车工程学会、国汽(北京)智能网联汽车研究院有限公司协办的i-VIST

  由中国汽车工程研究院股份有限公司、清华大学、i-VISTA智能网联汽车测试评价国际联合研究中心联合主办,中国汽车工程学会、国汽(北京)智能网联汽车研究院有限公司协办的“i-VISTA智能网联汽车测试评价技术国际研讨会”于2019年5月6日在清华大学校园内如期举行。参与此次会议的单位有:中国软件评测中心、戴姆勒中国、北京现代、北航、ABD、四维图新、亮道等。

  由中国汽研发起的i-VISTA智能网联汽车测试评价国际联合研究中心从去年的筹备、发起、首批成果发布,到今年3月份首批项目论证,已经进入正常运行模式。该联合中心的核心诉求是建立一个公共的,推动跨领域的交流合作和协同发展的平台。而这次国际研讨会即是该中心围绕测试评价领域尝试打造一个开放平等的行业交流活动。

  联合研究中心副秘书长、中国汽研智能汽车中心陈龙博士邀请英国利兹大学教授Natasha Merat、美国密歇根大学研究员、副教授ShanBao、北京航空航天大学交通科学与工程学院副院长、教授鲁光泉担任联合研究中心特聘专家,指导中心相关项目推进工作,并探讨潜在产学研课题。会上陈龙博士向三位专家授予了聘书。

  英国利兹大学Prof. Natasha Merat主要介绍英国利兹大学在驾驶人、行人与自动驾驶车辆交互行为方面的研究成果,深入浅出地介绍了如何从各种数据来源确定自动驾驶核心参数“接管时间”,阐述了驾驶负荷、关注度等对该参数的影响关系。美国密歇根大学Dr. Shan Bao综述了UMTRI在各种国家项目支持下进行的多年自动驾驶相关的数据分析工作,并以驾驶员分心为例阐述了如何利用自然驾驶中车辆运动状态数据提取驾驶员分心的表征方法。北京航空航天大学鲁光泉教授介绍了其采用熟练驾驶员的制动数据,提出了基于量化风险感知的汽车跟驰模型,并在网联汽车上的开发与评价方面予以应用。中国汽研智能汽车中心陈龙博士简要介绍中国汽研在自然驾驶数据、交通事故数据、环境感知数据方面的数据储备及科学的处理方式,并结合中国智能汽车指数和虚拟仿真测试阐述了如何利用这些资源建立典型自动驾驶测试场景和评测标准。

  i-VISTA智能网联汽车测试评价国际联合研究中心将不遗余力地加大对智能网联汽车研究的投入,引导自动驾驶开发方向,支持企业产品优化升级,加快行业科技进步。

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